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中国十大最差汽车品牌（中国十大最差汽车品牌是什么）

十大品牌 2025年05月01日 12:11 4 三千号

十大最差国产车盘点

众泰汽车T600：被誉为汽车榜样，但品质不佳。常见问题包括发动机异响、转向异响以及避震带异响等。在隔音降噪和车内空气质量方面表现不佳，行驶在颠簸路面时，仪表台处的振动力度较大。 标致408：东风标致发布的紧凑型汽车，因宽敞的车内空间和时尚的外形设计而受到顾客青睐。

中国十大最差汽车品牌（中国十大最差汽车品牌是什么）

奥迪车A4L 理由：变速箱异响 奥迪车A4L的变速箱也是大众系列，难题也是那几种，转到MQB服务平台和大众车通用性零部件，针对奥迪车而言则是不是什么好事儿。

吉利博瑞 2017年销量：42760台 2022年销量：3592台 一句话点评：曾被誉为“最美国产车”，更新速度较慢 吉利博瑞曾被誉为“最美国产车”，月销量一度还超8000辆，创造了自主品牌中型车的最好销量成绩。

扭力梁悬挂减震太差 虽然这个级别中扭力梁悬挂确实是主流，很多低端车型都有搭载，但是T60在悬挂调教上明显不够火候。车辆在经过减速带时后排晃动感很明显，其次T60对于细碎震动的处理做得不够好，车辆的乘坐舒适性欠佳。

缺点一：油耗较高。博瑞的油耗差不多在9L~11L，比同级别车型的油耗高了一丢丢。缺点二：车身太大。博瑞的车身比同价位的其它车型大了不少，城里不好和别人挤。缺点三：配置太高。博瑞的配置有点太高，用起来比较麻烦。缺点四：操控不爽。博瑞太大了，操控不及同价位其它车型。缺点五：外观太美。

新推出的小型车 俗话说得好一分钱一分货，小型车最显著的特点就是便宜，便宜也限制了它的用料材质和成本，和最重要的安全性。很多车可能只有两个气囊，比如印度的NANO，一个反光镜一个成本10美元的气囊。

在中国最惨的合资车品牌

在中国最惨的合资汽车品牌包括斯柯达、广汽三菱、DS、雪佛兰、起亚、福特、标致、斯巴鲁、捷豹、英菲尼迪、雪铁龙、Jeep、讴歌、雷诺以及双龙等。

最惨的合资车企可以说是上汽通用。上汽通用近年来的销量下滑非常严重。该合资车企包括雪佛兰、别克、凯迪拉克三大品牌，但其2024年的销量相比于之前的巅峰时期，跌幅超过了50%，甚至在某些月份同比暴跌达到了795%。这种销量的急剧下滑在合资车企中是非常罕见的。

在中国混的最惨的合资车有多个，包括斯柯达、广汽三菱、DS、雪佛兰、起亚、福特、标致、斯巴鲁、捷豹、英菲尼迪、雪铁龙、Jeep、讴歌以及雷诺等品牌。这些品牌在中国市场面临各种挑战，如产品更新慢、新能源转型艰难、产品无竞争力、品牌认知度低、费油以及产品定价尴尬等问题。

近年来在中国市场混得最惨的合资车企包括雪佛兰、广汽三菱、DS、斯柯达、起亚、福特、标致、斯巴鲁、捷豹、英菲尼迪、雪铁龙、Jeep、讴歌以及雷诺等。这些品牌面临的问题各不相同，但多数都受到了中国市场快速变化和激烈竞争的影响。

最惨的合资车企并没有一个确定的答案，因为市场环境和车企的经营状况会随时间不断变化。然而，根据目前的市场反馈和销量数据，一些合资车企确实面临较大的挑战。近年来，部分合资品牌如雪佛兰、起亚、福特、标致等在中国市场的表现不佳。

在中国市场上，目前混得最惨的合资车企可以说是三菱汽车。三菱汽车曾经在中国市场有一定的知名度和市场份额，但近年来其销量和影响力都大幅下滑。其产品更新速度慢，例如帕杰罗这款车型十几年没有大改款，内饰设计老旧，无法满足中国消费者日益增长的审美和功能性需求。

国内新车质量排行:日系稳定,国产进步明显,豪华品牌问题多

在2022年中国汽车品牌质量排行榜（燃油车）中，本田的成绩可谓名列前茅，东风本田和广汽本田分别取得了第一名和第三名的位置。实际上，本田车型的品质普遍相对不错，在国内南方地区，车龄10年以上的本田车型并不鲜见，甚至在北美地区，老本田也同样能担当老骥伏枥的任务，总体质量可以说值得信赖。

奇瑞汽车的表现还是比较平稳的，虽然与长安汽车的差距比较大，但是在今年的销售量当中得到了明显的改善，只可惜这家企业是注重研发而不注重产品的实质。其实早在几年前，奇瑞是国产车当中最有实力的品牌。只是在后来的过程当中，对于质量的要求并不高。哈弗汽车整体的表现比去年的更加引人注目。

曾经排名较低的别克和雪佛兰进步显著，分别位列第三和第四。保时捷表现稳定，排名第六。韩系品牌遭遇了挫折，集体下滑。起亚从2022年的第一名跌至第八，PP100指数从145升至187。现代汽车从2022年的第三名降至第十三，PP100指数大幅上升至198，甚至超过了平均值。

只是我心中的五大国产品牌，从质量稳定性来说，是国内一线。有人可能说我遗漏了长安，以前我也是长安粉，然而曝出参数虚标，又被懂车帝扒出减配之后，让我印象大打折扣。代表国产水平的车不应当有这些不诚信的问题，所以我在一线品牌里把长安拿掉了，补上了销量并不出众的红旗。 还是那句话，今年新款车质量怎么样谁也不知道。

领克01的质量怎么样？首先从投诉的故障问题来看，存在车机黑屏的问题需要重启，此外再没有大规模的硬件通病，三大件的稳定可靠性在过去几年里，已经有了非常明显的验证，并且领克就是凭借着01这款车，夺得了J.D.Power中国新车质量报告前排名次，整体的质量表现也足够让人放心。

目前随着国产车的不断发展，现在国内的造车技术已经非常成熟，不仅外观造型比很多合资车要好，性价比也比合资车要高，真的非常容易让人心动。再加上凭借现在国产品牌的造车实力，新车的质量并不会有太大的问题，毛病多已经成为了过去式。现在国产车有着许多优点：质量越来越好。

国产十大烂车都哪些

1、众泰汽车T600！-- 曾被誉为典范，但其品质问题频发。众泰T600的投诉量居高不下，常见问题有汽车运作时发动机异响、转速异响以及避震带的异常声响。

2、尽管传祺GS4销量可观，但投诉量也不容忽视，主要问题聚焦于变速器异响、汽车抖动、底盘异响严重和隔音效果欠佳等方面。此外，一汽、东南汽车、东风风行、力帆、北京汽车、江淮汽车、华泰、众泰、长城汽车和海马汽车等品牌也赫然在列。这些质量问题不仅严重影响了消费者的购车体验，对整个汽车行业产生了负面影响。

3、国产十大烂车：长安cs75；上汽荣威i6；广汽传祺gs4；奇瑞艾瑞泽5；猎豹cs10；江淮瑞风s3；海马s5；北汽幻速s3；启腾v60；欧尚cx70。长安cs75：本田crv有机油增多的问题，长安CS75的5T车型也遇到了同样的问题。

4、年前，长安CS35曾就因机油乳化问题荣登十大不能买的烂车排行榜，不想如今瑞风S3也因同样问题上榜，着实令人唏嘘。道奇酷威 指导价：249-329万 上榜理由：发动机声音过大、换挡顿挫、蜡烛大灯、高科技配置几乎没有 道奇酷威虽然在国内销量不多，但是现在明显的能看到越来越多的酷威上路了。

5、十大最不建议买的烂车如下：众泰汽车：虽然外观炫酷，但质量和性能真的不太靠谱，维修也麻烦。纳智捷：油耗高得吓人，性能也不咋地，买了可能会后悔哦。双龙汽车：这个品牌的车小问题不断，大修也常见，真的让人头疼。华泰汽车：技术落后，性能不稳定，买了就是给自己找麻烦。

6、我们可以见到这一两年的国产汽车在品质上早已得到非常大的提高，也获得了顾客越来越多的信任，可是大量的国产汽车还处于发展期，品质掌握依然不及时，因而大家梳理出了十大不可以买的国产汽车。

中国十大倒闭汽车公司

中国十大倒闭汽车公司包括但不限于以下几家：广汽讴歌：曾试图以豪华品牌姿态立足，但因小众市场和高昂定价，最终未能获得市场认可。广汽菲克：虽有过辉煌时刻，但长期缺乏新车型推出，加之部分车型存在质量问题，导致品牌口碑和销量下滑，最终退市。

众泰汽车 众泰汽车曾以“平民豪车”形象出现，但产品质量问题频发，消费者信心逐渐丧失。众泰汽车的母公司铁牛集团最终破产，导致众泰品牌重振面临巨大挑战。

众泰汽车 众泰汽车曾被称为“平民豪车”，但车辆的品质并不行，随着时间的推移，众泰的汽车故障率越来越高，消费者对其失去了信心。最终，众泰汽车的母公司铁牛集团破产，使得众泰想要恢复活力变得非常困难。

十大停产汽车名单

宝沃汽车宝沃汽车是福田汽车与宝马、沃尔沃合作创立的德系豪华品牌，然而，由于销量不佳和累计亏损超过40亿元，宝沃汽车于2022年11月29日宣告破产。宝沃曾经是福田打开乘用车市场的棋子，但最终却导致工厂停工，超10万台变速箱被拍卖，令人唏嘘。

宝沃汽车 宝沃汽车是一家由福田汽车与宝马、沃尔沃合作打造的德系豪华品牌，然而在2022年11月29日宣布破产。宝沃汽车在乘用车市场的发展并不顺利，累计亏损超过40亿元，最终被神州系收购不到3年就宣告破产。近期，宝沃的10万台变速箱被拍卖也引起了热议。

纳智捷 纳智捷品牌隶属于东风裕隆汽车有限公司。由于燃油效率问题，纳智捷被戏称为“中石油的合作伙伴”。2019年，东风裕隆位于杭州的生产基地停止运作。到了2020年11月，东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法庭启动破产清算程序，标志着纳智捷品牌退出中国市场。 华晨中华 华晨中华属于华晨集团。

纳智捷（东风裕隆）纳智捷，曾经是加油站特约合作商，但由于其汽车产品布局滞后，高油耗的口碑及后续的迭代缓慢，最终黯然离场。 众泰汽车 众泰汽车曾经是让众多车企闻风丧胆的皮尺部，但是一味的山寨让其丧失了独立研发的决心，最终因品控及口碑问题草草收场。

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